未来，这里45%的面积将被绿地和水面覆盖；这里会吸引国内乃至国际的高端企业入驻；交通出行更是“高大上”，商务人士甚至有望乘坐直升机进出郑州。这是昨日《郑东新区北部区域概念性总体规划》新闻发布会上，郑州市金水区为我们描绘的郑东新区北部区域的美丽图景。

规划背景 由三个旧规划拼接而成

郑州市规划局相关人士说，现有规划是由三个旧规划拼接起来的，分别是花园口镇总体规划、杨金工业园、祭城组团。

2012年底，郑州市委、市政府作出决策，将中州大道以东、连霍高速以北金水区、惠济区的区域，作为郑东新区的北部区域，拟定位为高端研发产业集聚区、金融创新服务区、高等院校科研基地、高科技人才宜居区。

金水区区长陈宏伟说，对于该规划区域所在的金水科教园区，“2012年开始，我们就将其放在全区发展的核心位置。2013年，我们又对北部区域概念性总体规划方案进行了国际招标。最终，世界顶尖编制机构——法国斯构公司设计的方案成功中标。”

区域定位 拟建成生态智慧新都

该区域将以电子信息、金融服务、科技研发为主导产业，打造“生态智谷”；同时依托郑东新区CBD和黄河滨河景观，建成低碳生态、宜居宜业的生态宜居新城。

金水区金水科教园区管委会副主任杜保民说，对规划区的主体功能定位是：生态智慧新都——中原智慧核、郑州生态城。

城市功能区包括花园口组团、中心组团和祭城组团三块。

其中，花园口组团规划商贸物流区和生态宜居片区；中心组团以公共服务、信息技术、高技术服务为主要功能，规划公共服务、信息技术、高技术服务、生态居住区等4个片区；祭城组团规划技术培训、科技研发、生态宜居3个片区。

规划概况

西起中州大道，东至京港澳高速辅道，南起连霍高速，北至黄河南岸。

其中金水区行政区面积56平方公里，惠济区55平方公里，规划面积约111平方公里。

其中，城市功能区西起中州大道，东至四港联动大道，南起连霍高速，北至索须河、北四环路，面积约51平方公里。

规划特点

注重与郑东新区融合贯通，是其智慧板块

本区域是郑东新区的拓展区和功能区，是郑东新区的智慧板块。

将通过交通路网、绿化水系的安排与郑东新区形成有序的衔接，在城市形态、景观水系等方面与郑东新区形成统一整体。

今年，为了打破连霍高速公路对该区域的阻隔，金水区已经启动中央大道、慧城环路、慧科环路跨连霍高速与郑东新区龙源十三街、龙翼二街、明理路的连接。此外，连霍高速与107辅道下道口已经开通，今年启动实施新107辅道南三环至北四环全程高架工程。

上述行为，将会有效实现金水科教园区与龙湖地区、龙子湖地区的融合与衔接。

以电子信息、金融服务、文化创意为主导产业

明确将“电子信息、金融服务、文化创意”作为该区域的三大主导产业。

陈宏伟说，目前园区范围内的村庄即将搬迁完毕，总投资33亿元的道路建设正快速推进，总投资10亿元的园林绿化已正式开始，一大批总投资超500亿元的高新产业项目即将全面展开。

整个区域的生活配套将以低密度高品质的居住项目为主。

目前已规划医院6所，小学28所，中学17所，高中6所。

各类生态指标远超国家生态城市标准

金水区副区长、金水科教园区管委会主任王智明说，“园区45%的面积都会是绿地，这里还有贾鲁河和索须河，未来也会进行提升。还会建设四个人工湖，八个片区湿地，并在北部区域建设20平方公里的黄河湿地公园。”按照规划，这里的绿地率、公园绿地等指标远远超出国家生态城市标准。

具体规划 可停降直升机，出行“高大上”

该区域之所以能停降直升机，是因为规划的中央智慧公园原为马头岗军用机场，规划特意保留原有的直升机功能，为商务人士提供“高大上”的办公出行环境。

2030年区域总人口控制在45万

据悉，2030年该区域将实现城市绿化覆盖率45%，绿地率40%，人均绿地面积23.89平方米，宜居价值居于城市领先地位。

2030年，区域总人口控制在45万人。其中，城市功能区43.5万人;石桥、马渡、黄庄三个新型农村社区1.5万人。

将建“两横四纵”快速路系统

该区域规划快速路系统“两横四纵”。具体为：沿黄大道和北四环；中州大道、107辅道、郑港大道和京港澳高速辅道。

此外，还规划道路立交22座。规划中州大道（北四环—连霍高速段）、107辅道（连霍高速—北四环段）为连续高架桥，规划北四环（杨金二街—景泰路）为连续下穿隧道。

将建多个公园、滨水步道

未来，该区域将结合贾鲁河、索须河等水系提升工程，规划设置蝶湖公园、玉湖公园、水湾科技公园,并在慧科环路设置滨水活力步道，还将安排生态慢行系统及慢行驿站，营造低碳生态的出行方式。